entretien
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En règle générale, une révision toutes les 100 heures ou 1000 Km est recommandée.
Marche à suivre :
Lavage et inspection visuelle générale du véhicule
Vidange du moteur et remplacement du filtre à huile
Nettoyage du filtre à air et surfiltre (penser à nettoyer aussi le conduit du filtre à air...)
Contrôler :
La bougie à remplacer tous les 4000 Km environ suivant l'utilisation
Le niveau d'huile du pont arrière (vérifier s'il n'y a pas de fuite et contrôler les différents serrage)
Toute la visserie du Quad : ne pas hésiter à se baisser pour resserrer le sabot
Tous les élément de sécurité : pneumatiques ( une roue qui se desserre c'est toujours désagréable...), freins, éclairage
L'usure des plaquettes de frein
Le niveau du liquide de frein AV/AR : si votre niveau baisse mais qu'il n'y a pas de fuite, ce sont vos plaquettes qui sont usées
La pression, l'usure et les éventuelles entailles ou objets plantés dans les pneumatiques
Le niveau de l'électrolyte de la batterie : rajouter de l'eau déminéralisée si nécessaire
Les graisseurs : remplir jusqu'à saturation (ne pas oublier les câbles et commandes, manettes, poignées, ...)
Liquide de refroidissement : le niveau doit être au milieu (rajouter du liquide si nécessaire)
Marche à suivre :
Lavage et inspection visuelle générale du véhicule
Vidange du moteur et remplacement du filtre à huile
Nettoyage du filtre à air et surfiltre (penser à nettoyer aussi le conduit du filtre à air...)
Contrôler :
La bougie à remplacer tous les 4000 Km environ suivant l'utilisation
Le niveau d'huile du pont arrière (vérifier s'il n'y a pas de fuite et contrôler les différents serrage)
Toute la visserie du Quad : ne pas hésiter à se baisser pour resserrer le sabot
Tous les élément de sécurité : pneumatiques ( une roue qui se desserre c'est toujours désagréable...), freins, éclairage
L'usure des plaquettes de frein
Le niveau du liquide de frein AV/AR : si votre niveau baisse mais qu'il n'y a pas de fuite, ce sont vos plaquettes qui sont usées
La pression, l'usure et les éventuelles entailles ou objets plantés dans les pneumatiques
Le niveau de l'électrolyte de la batterie : rajouter de l'eau déminéralisée si nécessaire
Les graisseurs : remplir jusqu'à saturation (ne pas oublier les câbles et commandes, manettes, poignées, ...)
Liquide de refroidissement : le niveau doit être au milieu (rajouter du liquide si nécessaire)
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